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中型車扛把子帕薩特PHEV怎么選?

2018-11-06 08:12

來自 :電動邦

作者 :邦老師

閱讀時長約2分鐘

這兩天大眾把自家中型車的C位帕薩特給改款了,這回不僅拿出了MQB平臺,外觀內飾重新設計,還附送兩個混動版,混動版采用1.4T汽油發動機與電動機的組合,可純電行駛63公里補貼后售價為24.99-25.99萬元,差了一萬塊是上高配到底值不值,這次邦老師給你分析一下。

■ 了解一下新款帕薩特

1. 全新帕薩特PHEV更換了MQB平臺,采用大眾全新的家族式設計風格,內飾和外觀均經過重新設計,但改變的不算特別強烈,還是一股子大眾風;

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與燃油版不同的地方在于,前格柵中網采用半封閉式,只在左側局部設計了通風部分。霧燈位置與燃油版車型有所區別,采用了C字形的LED燈及黑色的裝飾條。中網和翼子板處帶有“PHEV”的標識。

車身顏色方面,新車提供了包括玄武黑、晶鉆灰、珊瑚紅、香檳金、珠光銀、雅致白在內的6種色彩供消費者選擇。

2.?新車長寬高分別為4933/1836/1469毫米,軸距為2871毫米,相比燃油版帕薩特在長度上增加了15毫米;

3. 內飾設計風格更加有科技感了,貫穿式的空調出風口搭配木紋裝飾和點狀紋路飾板,顯得更加精致;

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而在內飾部分,新車配備黑色、棕色兩種內飾色彩,且裝飾條也擁有暗金拉絲、鈦銀拉絲以及雅致緞木紋飾條搭配在不同配置車型上;

4. 新車采用1.4T汽油發動機與電動機的組合,新車綜合最大功率211馬力,峰值扭矩400牛·米,傳動系統匹配DQ400e型6速雙離合變速箱,可純電行駛63公里。新車具備5種駕駛模式,分別是純電模式、混動模式、GTE運動模式、蓄電池充電模式及蓄電池保持模式,0-100公里/時加速成績為7.8秒。

■ 車型和售價

帕薩特PHEV的售價在全系車型之中并不是最貴的,跟燃油版2.0T的中高配價格差不多。

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■ 推薦精英版,實惠的商務車,絕對夠用還有面子

那么我們來看一下具體配置分析,先是24.99萬的精英版:

帕薩特1

講真,如果你是個不追求過分檔次感的,想買新能源車型的人,邦老師強烈推薦精英型。畢竟你已經擁有了大眾LOGO和不那么商務的帕薩特外觀,足夠的安全配置和舒適配置以及贈送的新能源牌照,沒必要為了那些使用率不高的ADAS配置多花一萬塊,畢竟現代精英人士也要給孩子買奶粉,給老婆買口紅不是?一萬塊能買不少呢。

至于豪華版,這里也給大家分析一下:

帕薩特2

這個豪華版給我一種“高不成低不就”的感覺,因為燃油版的高配上是有它沒有的全液晶儀表、9.2寸中控屏、自動泊車、品牌音響、抬頭顯示、感應后備廂等等一系列提升高級感和裝逼的配置。也不是說豪華版這一萬塊提升的項目不值,只是覺得有點“提升的不到位”的感覺,就類似你花了大價錢給老婆買了紀梵希的口紅,但偏偏顏色不討她喜歡……

當然各位朋友如果覺得這一萬元花的很劃算的話,你選豪華型也是個不錯的選擇,這個菱格真皮座椅加上12向電調節和座椅記憶,對檔次感的提升還是不錯的。

? ? ■ 邦點評

? ? 從博瑞GE到索納塔和K5 PHEV,再到如今的帕薩特PHEV,中型車市場加入了越來越多的新軍,但至少在燃油車市場,這幾個車子是沒法跟帕薩特抗衡的,或許帕薩特PHEV應該小心的是混動的雅閣和凱美瑞?整體來講,它的售價并不算貴,至于帕薩特PHEV是否能成為新能源中型車獲得認可,我們走著看吧。

海南飞鱼
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帕薩特新能源插電式混動在售查看車系

補貼后售價:24.99-25.99萬

  • 純電續航

    63公里

  • 最大功率

    155kw

  • 電池容量

    12kwh

  • 常規充電

    0小時

  • 快速充電

    0.0小時

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